一带一路背景下如何快速有效打破中亚南美物流“壁垒”？

外贸企业的飞速增长与国际物流的发展是分不开的，对于外贸企业来说，除了渠道和推广方式之外，物流也是海外市场竞争的关键。河南省地处中原，作为欧亚大陆桥的沿线地区，历史上一直都是货物运输的枢纽地带，在一带一路政策的发展下，为外贸企业带来了一定的发展机遇，让更多的外贸企业走出了国门。

在今天的课程，易赛诺有幸请到清华大学EMBA，高级物流师吴艳丽（Esther）讲师。Esther从事货代运输行业15年，一直服务于外贸企业，以自己的实战经验帮助客户排忧解难，在外贸运输方面有丰富的经验，可谓是业界名人，学员们对今天所讲的课也都充满了期待。

Esther讲师今天主要分享的课程有以下几点：

中亚运输方式及优劣势

海运

空运

国际快递

铁路

运输单证相关详情

箱体控制

FOB的风险及注意事项

据统计，中国出口中以FOB成交的占到70%，但专家指出：FOB对出口商的风险更大，有可能造成货、款两空的结局。

风险

1.在后付款的情况下，货代容易和买家勾结，在买家未付尾款的情况下放单给买家。

2. 假如客户最终拒提货物，FOB情况下由于是客户指定的货代不在我们控制之中，不管是退运还是专卖，操作上都会很麻烦，而且容易产生高额的滞港费用。

3. 在FOB情况下，客户指定货代的本地费用，往往要比CIF情况下用自己的货代要高。

4. 在CIF情况下，假如出现生产不及时导致交货要推迟几天，有可能可以申请到LATECOME从而满足信用证的交货要求，但在FOB的情况下，要拿到货代对卖家的额外支持，很难。

FOB价格术语并不排除由出口方承担运输、保管及仓储费用的可能性。出口企业切莫简单地认为：只要是FOB，运费就与自己无关。

 外经贸部提出的措施包括

1、尽量采取CIF或C&F，避免外商指定境外货代安排运输。

2、如外商坚持FOB条款并指定船公司和货代安排运输，可接受指定的船公司，但对货运代理的资格应进行审查，只接受经政府批准的货代。

3、如外商仍坚持指定境外货代，出口商应指定境外货代的提单必须委托经外经贸部批准的货运代理企业签发，并掌握货物的控制权，同时由代理签发提单的货代企业出具保函，承诺货到目的港后须凭信用证项下银行流转的正本提单放货，否则要承担无单放货的赔偿责任。

4、外贸公司不要轻易接受货代提单，尤其是外商指定的境外货代提单。

中南美出口部分港口的政策规定